Van de diesel oplossing vlampunt de automatische bepaling
Het vlampunt van diesel is boven 55℃ onder luchtdruk. Het vlampunt is een veiligheidsindex van brandbare vloeibare opslag, vervoer en gebruik, evenals vluchtige index van brandbare vloeistof. Lage vlampunt brandbare vloeibare, hoge vluchtigheid, gemakkelijk om brand, slechte veiligheid te vangen.
De diesel is een lichte aardolieproduct met een complex mengsel van koolwaterstoffen (het atoomaantal van c over 10 tot 22). Diesel. Hoofdzakelijk van ruwe oliedistillatie, het katalytische barsten, het thermische die barsten, hydrocracking, vercooksings en ander procédés door de plaatsing van diesel fracties worden opgesteld; Het kan ook van de verwerking van de schalieolie en steenkoolvloeibaarmaking worden gemaakt.
Het vlampunt is een veiligheidsindex van brandbare vloeibare opslag, vervoer en gebruik, evenals vluchtige index van brandbare vloeistof. Lage vlampunt brandbare vloeibare, hoge vluchtigheid, gemakkelijk om brand, slechte veiligheid te vangen.
De diesel vlampuntopsporing kan de SH105B gesloten bepaling van het vlampunt automatische meetapparaat gebruiken, is het automatische gesloten het vlampuntmeetapparaat van SH105B het gebruik van microcomputertechnologie, het grote schermlcd liquid crystal display. Het instrument volgens de standaardmethode om te verwarmen, het automatische opheffen, automatische ventilatie, automatische ontsteking, automatische vertoning, de automatische waarde van het sluiten vlampunt, automatische druk vloeit voort. Na de test, kan het automatisch worden gekoeld, en het het werk proces is volledig geautomatiseerd. Het heeft de voordelen van nauwkeurige meting, goede herhaalbaarheid, stabiele prestaties en eenvoudige verrichting. Wijd gebruikt in macht, aardolie, chemisch product, goedereninspectie, wetenschappelijk onderzoek en andere afdelingen. Leef ISO na - 2719, ASTM D93, GB261-2008-normen